13 March 2012
Backhoe Naik dan Turun Dari Lori Tanpa Bantuan Kenderaan Lain.
tengah pun semua? dah makan malam? sambil sambil tunggu nasi masak sempat pulak tengok satu video ni. Video bagaimana 1 backhoe ni naik ke atas lori tana bantuan kenderaan lain. Memang driver backhoe ni expert habis. Bukan senang, setiap bahagian pada backhoe digunakan dengan teratur dan akhirnya backhoe itu naik dan turun dengan sempurna. Memang mantap!.
22 April 2011
Waktu Siaran Rancangan Imam Muda Musim Kedua 106 Astro Oasis
Medan Imam Muda EP 1 29 April 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 2 6 Mei 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 3 13 Mei 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 4 20 Mei 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 5 27 Mei 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 6 3 Jun 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 7 10 Jun 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 8 17 Jun 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 9 24 Jun 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
Medan Imam Muda EP 10 1 Julai 2011 9mlm-10mlm Astro Oasis(saluran 106)
12 April 2011
Malang Tak Berbau Tapi Bergolek..
29 October 2010
Bas Persiaran Masuk Gaung : 6 Maut Kemalangan Berhampiran Terowong Genting Sempah
24 October 2010
Video 12 Bas Ekspress Terbakar di Kelantan
Pegawai Operasi syarikat bas ekspres itu, Kamaruzaman Abdullah berkata, kerugian akibat kebakaran itu dianggarkan bernilai RM6 juta.
"Kebakaran semua bas yang diletakkan berhampiran dan tersusun antara satu sama itu disedari oleh pengawal keselamatan pada kira-kira pukul 12 tengah malam," katanya kepada pemberita di sini, hari ini.
Beliau berkata bas ekspres itu baru sahaja diletakkan di situ selepas selesai menurunkan penumpang dari beberapa destinasi.
Tajaan video : Cikgu Dahlia dan Matdin27
12 October 2010
Sharene sofia fadzry tan jadi tumpuan..
- Sharene Sofia Fadzry Tan ( mangsa kemalangan ngeri 10.10.2010)
Anak bongsu daripada dua beradik itu antara 10 penumpang bas ekspres Delima yang terbunuh dalam kemalangan ngeri meragut 12 nyawa di Kilometer 222.9 Lebuh Raya Utara-Selatan, lewat petang kelmarin.
Rohata tidak menduga permintaan Sharene Sofia yang beria-ia mahu ke Klang, Selangor, menemui rakannya sehingga merajuk beberapa hari kerana tidak dibenarkan pergi, ibarat petanda ajalnya sudah hampir.
Menurut Rohata, dia dan suaminya, Fadzry Tan Abdullah, 45, keberatan melepaskan anak mereka menemui rakannya yang dikenali ketika dia mengikuti Program Latihan Khidmat Negara (PLKN) di negeri ini tahun lalu.
“Bagaimanapun, Sofia merajuk dan memujuk agar saya membenarkannya pergi bermalam dua hari di rumah rakannya itu.
“Tidak mahu dia merajuk berpanjangan, akhirnya saya membenarkannya pergi,” katanya yang ditemui di rumah ibunya di Kilometer 14, Kampung Umbai, dekat sini, semalam.
Alfatihah buat gadis ini.. Ikuti kisah penuh Ajal Sharene Sofia selepas merajuk..
29 August 2010
Iklan Merdeka Telekom Petronas 2010 Kali Ke 53 (Video)

Dibawah ini iklan hari kemerdekaan Malaysia ke 53 2010 dari Petronas dan Telekom Malaysia :
1. Petronas
2. Telekom Malaysia
24 April 2010
Lanun : Degree Nak Tamat... UTeM Kata Pergi... Kerja Kata Mari..
23 April 2010
Alhamdulilllah.... Selesai Satu Lagi Paper.. One More To Go Mr. Din Dong...
18 September 2009
Baju $10 direbut..
17 September 2009
Tiba : LaNuN ChekZu arrive in Ipoh... The Journey Continue...
4.30 AM : LaNuN dan Chekzu selmat sampai di ipoh (medan gopeng) . Tadi lanun memg kecewa sket lar sebab bas tu berhenti jauh dari terminal bas medan gopeng. Lanun dan adik lanun chekzu terpaksa berjalan sedikit untuk ke terminal.
Nampaknya kami terpaksa menunggu sehingga pukul 6 untuk dapatkan BAS KINTA (antara pekan2/bas loncat) untuk ke pekan gopeng. Ayah lanun tak dapat ambik kami kat sini berikutan kete pun dah tak ada sekarang. (mercedes kami dah bersara he3)
Alhamdulillah, mmg urusan kami diperudahkan bila terserempak dgn sorang pakcik dari jemaah masjid gopeng.Pakcik Rasyid tak silap lanun nama dia..tapi lanun panggil "bapak" jer..he3. Kat pasar beliau menjual barangan runcit dan juga surat khabar ALternatif. Selepas bertegur sape, beliau mengajak kami untuk menumpang beliau... Ya Allah... Alhamdulillah.. :-) mudah urusan..
Macam Biasa beberapa photoshoot kami kongsikan....
16 September 2009
Perjalanan Balik Kampung : LaNuN dan ChekZu nak balik dah.....
SELAMAT SAMPAI :-) KE DESTINASI.....
LaNuN kongsikan sket photoshoot sebentar tadi..



E Kad Raya Special Untuk Semua... Jom Amik satu sorang...

Kepada semua pembaca lanun... Lanun,coklatungu,chekzu dan chendol
Ingin mengucapkan selamat menyambut hari raya aidilfitri
Kami ingin memohon maaf sekiranya kami ada salah dan silap,
Terkasar bahasa dalam penulisan kami dalam sedar atau tidak.
Kami menyusun sepuluh jari memohon maaf zahir dan batin
Nasihat kami berhati-hati semasa dijalan raya,
Sambutlah hari raya dengan cara yang sederhana dan
Jangan lupa untuk membantu insan yang kekurangan.
Semoga sambutan aidilfitri ini menjadi sambutan kemenangan kita selepas
Melepasi bulan ramadhan dimana kita telah meraih banyak rahmat dan pahala.
Teruskan memperbaiki amalan dan akhlak semoga kita dapat berjumpa lagi
Dalam ramadhan akan datang insyaallah.
Kami juga menjemput semua supaya sentiasa bertandang di blog kami
Dan raya ni pastikan tidak miss dengan blog lanunsepet.. Teruskan menyokong kami...
Selamat hari raya aidilfitri maaf zahir dan batin
KAD RAYA NI BOLEH DICOPY N PASTE DI BLOG ANDA..NAK DTG UMAH TAKTAU ALAMAT JADI.. EKADRAYA PENGGANTI DIRI... :-)
* Back To Halaman Utama *
12 September 2009
Jambatan Yang Hidup Dan Tumbuh
Jembatan merupakan salah satu hasil rekayasa infrastruktur untuk mempermudah transportasi manusia. Jembatan-jembatan dibangun di lokasi di atas sungai, lembah, atau laut yang memisahkannya. Tetapi, di suatu tempat di dunia ini, jembatan-jembatan yang menghubungkan sungai-sungai itu tidak dibangun, melainkan hidup dan tumbuh!1. Jembatan Akar di India
Di kedalaman India sebelah tenggara, di salah satu lokasi paling basah di muka bumi, jembatan-jembatan dibuat dengan cara yang sangat aneh dan unik.


Tumbuh dari akar-akar pohon karet, orang-orang Khasis di Cherrapunjee menggunakan batang pohon pinang, membelahnya dan mengeluarkan isinya untuk membuat apa yang disebut "penunjuk akar". Saat dibentangkan dan mencapai sisi pinggir sungai lainnya, mereka mulai menyatukannya dengan akar-akar dari tanah. Dengan berjalannya waktu, jembatan yang kokoh dan hidup mulai terbentuk.
Jembatan-jembatan akar itu beberapa di anatarnya mencapai 30 meter, membutuhkan waktu 10 hingga 15 tahun untuk bisa difungsikan penuh, dan menjadikannya sangat kokoh. Beberapa sanggup menahan beban hingga 50 orang sekaligus.

Salah satu struktur yang paling unik di Cherrapunjee dikenal dengan sebutan "Umshiang Double-Decker Root Bridge." Terdiri dari dua lapis jembatan, di atas dan dibawahnya.

Karena jembatan-jembatan ini hidup dan masih terus tumbuh, membuatnya semakin kokoh saja. Beberapa jembatan akar yang tua sudah digunakan tiap hari oleh orang-orang desa di sekitar Cherrapunjee sejak lebih dari 500 tahun yang lalu.
2. Jembatan Tanaman Merambat di Lembah Iya, Jepang
Salah satu dari tiga lembah-lembah "tersembunyi", di Jepang, West Iya merupakan tempatnya ngarai berkabut, sungai bersih, dan atap-atap jerami atau daun, seperti menggambarkan Jepang berabad yang lalu. Untuk menyeberangi sungai Iya yang mengalir di sepanjang lereng lembah, para perampok, para kstria, dan pengungsi membuat sebuah jembatan khusus yang dibuat dari tanaman merambat.
Di bawah ini adalah gambar dari satu jembatan dari tanaman merambat pada tahun 1880:
Pertama, dua tanaman Wisteria - salah satu tanaman merambat paling kokoh - ditanam hingga sangat panjang dari kedua sisi sungai. Saat tanaman itu mencapai panjang yang cukup, lalu dianyam bersama papan untuk membuat suatu rekayasa botani yang hidup, lunak tapi sangat kokoh.

Jembatan-jembatan itu tidak punya sisi-sisi, dan sebuah sumber sejarah orang Jepang menunjukkan bahwa jembatan tanaman ini tidak stabil, dan yang mencoba menyeberanginya pertama kali seringkali membeku di tempat, tidak mampu melanjutkan lebih jauh lagi.
Tiga dari jembatan-jembatan itu masih ada di lembah Iya. Meski beberapa (tidak semua) jembatan-jembatan itu diperkuat dengan kabel dan lajur sisi-sisi, tetap saja menakutkan untuk diseberangi. Panjangnya lebih dari 42 meter, dengan papan yang dipasang setiap 6 hingga 8 inci, dan faktanya satu jatuh ke air dari 4,5 cerita, membuatnya tidak cocok buat pengidap acrophobia (takut ketinggian).
Beberapa orang percaya jembatan-jembatan tanaman merambat yang masih ada itu pertama kali dibuat pada abad 12, yang menjadikannya beberapa di antara contoh-contoh arsitektur hidup tertua di dunia.

* Back To Halaman Utama *
10 September 2009
Majlis Berbuka Puase 4BENE @ Puteri Resort....
* Back To Halaman Utama *
.jpg)



